中国民航安全水平在全球范围内处于较好水平,但历史上确实发生过一些空难事件，以下是一些较为重大的中国民航空难（不完全统计）：

重大空难事件

1. 1982年三叉戟客机撞山事故 — 中国民航一架三叉戟客机在桂林撞山，机上112人遇难。

2. 1985年济南空难 — 一架安-24飞机在济南附近坠毁，造成38人遇难。

3. 1988年重庆空难 — 一架伊尔-18飞机在重庆附近坠毁，108人遇难。

4. 1990年广州白云机场劫机事件 — 劫机导致三架飞机相撞，128人遇难。

   

5. 1992年南京空难 — 一架雅克-42飞机在南京坠毁，106人遇难。

6. 1994年西安空难 — 一架图-154飞机在西安坠毁，160人遇难。

7. 1999年温州空难 — 一架图-154飞机在温州坠毁，61人遇难。

   

8. 2002年大连空难 — 一架MD-82飞机在大连附近坠海，112人遇难。

9. 2004年包头空难 — 一架CRJ-200飞机在包头坠毁，55人遇难。

10. 2010年伊春空难 — 一架ERJ-190飞机在伊春坠毁，44人遇难。

11. 2022年梧州空难 — 东方航空MU5735航班（波音737-800）在广西梧州坠毁，机上132人全部遇难，这是中国民航近年来最严重的事故。

总体情况

• 中国民航在1990年代事故相对较多,2000年代后安全记录显著改善。
• 2010年至2022年间,中国民航保持了约12年无重大空难的安全记录（截至MU5735事故前）。
• 中国民航的总体安全水平在国际上处于较好水平,事故率低于全球平均水平。

需要注意的是,以上仅为部分重大事件的列举，不同统计口径可能有所差异，如需完整数据，可参考中国民航局官方发布的事故统计。